Подшипник 51264 M SKF
|
Бренд
|
SKF |
|
Внешний диаметр (D), mm
|
440 |
|
Внутренний диаметр шайбы корпуса (D1), mm
|
325 |
|
Высота (В), mm
|
95 |
|
Диаметр абатмента вала (da), mm
|
391 |
|
Диаметр корпуса абатмента (Da), mm
|
369 |
|
Диаметр отверстия (d), mm
|
320 |
|
Коэффициент минимальной нагрузки (А),
|
47 |
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Требуемого количества
- Модификации подшипника
- Наличия на складе
О товаре
SKF — это бренд, который известен
своим качеством и надежностью в производстве подшипников. С
момента своего основания более ста лет назад, компания SKF стала
мировым лидером в инновационных технологиях и передовых решениях для промышленности.
Используя передовые технологии в производстве и тесное сотрудничество
с
клиентами, SKF создает подшипники высочайшего качества, которые
обеспечивают надежную и бесперебойную работу машин и
оборудования. Благодаря своему опыту и профессионализму, компания SKF
может предложить подшипники для самых разных отраслей
промышленности, от автомобильной до энергетической.
SKF — это не просто бренд, это стандарт качества и надежности, на который можно
полностью положиться. Покупая продукцию SKF, вы приобретаете не просто подшипник,
а гарантированное решение для ваших потребностей и задач.
Характеристики
| Бренд | SKF |
| Внешний диаметр (D), mm | 440 |
| Внутренний диаметр шайбы корпуса (D1), mm | 325 |
| Высота (В), mm | 95 |
| Диаметр абатмента вала (da), mm | 391 |
| Диаметр корпуса абатмента (Da), mm | 369 |
| Диаметр отверстия (d), mm | 320 |
| Коэффициент минимальной нагрузки (А), | 47 |
| Масса подшипника (включая подкладную шайбу, где применимо), кг | 45 |
| Наружный диаметр шайбы вала (d1), mm | 435 |
| Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН | 572 |
| Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН | 3000 |
| Обозначение | 51264 M SKF |
| Предел усталостной нагрузки (Pu), кН | 56 |
| Предельная скорость, об/мин | 850 |
| Радиус скругления (ra), mm | 2,5 |
| Расчетная скорость, об/мин | 600 |
| Шайба размера фаски (r1,2), mm | 3 |