Подшипник LJT1.3/8M NSK
|
Бренд
|
NSK |
|
Вес (кг)
|
0.3960 |
|
Вид смазки
|
Стандартная смазка |
|
Вид уплотнения
|
Нет уплотнения |
|
Внутренний (d) Дюймы
|
1.3750 |
|
Категория
|
Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники |
|
Класс точности
|
Стандартный класс точности |
|
Номер завода производителя
|
LJT1.3/8M |
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Требуемого количества
- Модификации подшипника
- Наличия на складе
О товаре
NSK — это мировой лидер в производстве подшипников, обеспечивающий надежность и безопасность в различных отраслях промышленности. Компания NSK была основана более 100 лет назад в Японии и с тех пор завоевала безупречную репутацию благодаря своему высокому качеству продукции и инновационным технологиям.
NSK производит широкий ассортимент подшипников, включая шариковые, роликовые, игольчатые и многие другие типы подшипников, которые обеспечивают плавную и эффективную работу механизмов и оборудования. Благодаря постоянному совершенствованию и развитию новых технологий, NSK предлагает клиентам инновационные решения для повышения производительности и снижения износа оборудования.
Компания NSK стремится к долгосрочному партнерству с клиентами и предоставляет поддержку по всему миру через свою сеть дистрибьюторов и сервисных центров. Надежность, качество и инновации — вот то, за что стоит выбирать подшипники NSK для вашего бизнеса.
Характеристики
| Бренд | NSK |
| Вес (кг) | 0.3960 |
| Вид смазки | Стандартная смазка |
| Вид уплотнения | Нет уплотнения |
| Внутренний (d) Дюймы | 1.3750 |
| Категория | Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники |
| Класс точности | Стандартный класс точности |
| Номер завода производителя | LJT1.3/8M |
| Обозначение | LJT1.3/8M NSK |
| Осевой внутренний зазор / предварительная нагрузка | Без предварительной нагрузки |
| Сопряжение | Нет пары |
| Технические характеристики (M) | M = Механически обработанный латунный сепаратор, расположенный на элементах качения. |
| Тип сепаратора | M - Латунный сепаратор |
| Угол контакта | Стандартный угол контакта |