Подшипник NJ2336-EX-TB-M1-C3 FAG
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Требуемого количества
- Модификации подшипника
- Наличия на складе
О товаре
FAG — это мировой лидер в производстве подшипников высочайшего качества. Бренд сочетает в себе инновационные технологии, высокое качество и передовой дизайн, чтобы обеспечить надежную работу механизмов в самых различных условиях.
Производство подшипников FAG осуществляется с применением самых современных технологий и строгим контролем качества на всех этапах производства. Каждый подшипник проходит тщательные испытания и проверки, чтобы гарантировать его долговечность и надежность.
Бренд FAG широко используется в автомобильной промышленности, станкостроении, энергетике и многих других отраслях. Независимо от того, нужен ли вам подшипник для легкового автомобиля или тяжелой промышленной машины, подшипники FAG будут отличным выбором для обеспечения эффективной работы ваших механизмов.
Выбирая продукцию бренда FAG, вы можете быть уверены в высоком качестве, надежности и долговечности своих подшипников. Неудивительно, что многие компании по всему миру предпочитают использовать подшипники FAG для своих технических решений.
Характеристики
Бренд | FAG |
Вес (кг) | 73.90 |
Вид уплотнения | Нет уплотнения |
Внешнее изменение конструкции | Без внешней модификации |
Внутренний (d) ММ | 180 |
Категория | Цилиндрические роликовые однорядные подшипники |
Класс точности | Стандартный класс точности |
Наружный (D) ММ | 380 |
Номер завода производителя | NJ2336-EX-TB-M1-C3 |
Обозначение | NJ2336-EX-TB-M1-C3 FAG |
Описание по Medias | Цилиндрические роликоподшипники NJ23 ..- E, основные размеры по DIN 5412-1, полуподшипник, разъемный, с сепаратором |
Посадка на вал | C - цилиндрическое отверстие |
Радиальный внутренний зазор | C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn) |
Термоустойчивость | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
Технические характеристики (EX-TB-M1-C3) | EX = конструкция увеличенной грузоподъемности, конструкция изменена в соответствии со стандартом (детали этих подшипников нельзя заменять на детали подшипников того же размера, что и предыдущая конструкция E). TB = Ролики имеют специальный венец на боковой поверхности. Не зависит от конструкции сепаратора. Результат - лучшая смазка между роликом и ободом. M1 = цельный латунный сепаратор, из двух частей, направленный по роликам. C3 = внутренний зазор больше нормального. |
Тип сепаратора | M - Латунный сепаратор |
Ширина (B) MM | 126 |