Подшипник NNU49/500-S-K-M-SP FAG
|
Бренд
|
FAG |
|
Вес (кг)
|
162 |
|
Вес, кг
|
161,23 |
|
Вид уплотнения
|
Нет уплотнения |
|
Внешнее изменение конструкции
|
Без внешней модификации |
|
Внешний диаметр (D), мм
|
670 |
|
Внутренний (d) ММ
|
500,00 |
|
диаметр буртика корпуса (Da), мм
|
626 |
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Требуемого количества
- Модификации подшипника
- Наличия на складе
О товаре
FAG — это мировой лидер в производстве подшипников высочайшего качества. Бренд сочетает в себе инновационные технологии, высокое качество и передовой дизайн, чтобы обеспечить надежную работу механизмов в самых различных условиях.
Производство подшипников FAG осуществляется с применением самых современных технологий и строгим контролем качества на всех этапах производства. Каждый подшипник проходит тщательные испытания и проверки, чтобы гарантировать его долговечность и надежность.
Бренд FAG широко используется в автомобильной промышленности, станкостроении, энергетике и многих других отраслях. Независимо от того, нужен ли вам подшипник для легкового автомобиля или тяжелой промышленной машины, подшипники FAG будут отличным выбором для обеспечения эффективной работы ваших механизмов.
Выбирая продукцию бренда FAG, вы можете быть уверены в высоком качестве, надежности и долговечности своих подшипников. Неудивительно, что многие компании по всему миру предпочитают использовать подшипники FAG для своих технических решений.
Характеристики
| Бренд | FAG |
| Вес (кг) | 162 |
| Вес, кг | 161,23 |
| Вид уплотнения | Нет уплотнения |
| Внешнее изменение конструкции | Без внешней модификации |
| Внешний диаметр (D), мм | 670 |
| Внутренний (d) ММ | 500,00 |
| диаметр буртика корпуса (Da), мм | 626 |
| Диаметр внутреннего кольца дорожки качения (F), мм | 554 |
| диаметр корпуса с допуском на плечо | H12 |
| Диаметр отверстия (d), мм | 500 |
| диаметр плеча вала (da), мм | 550,6 |
| Диаметр смазочного отверстия (ds), мм | 9,5 |
| допуск на плечо диаметра вала | h12 |
| Категория | Цилиндрические роликовые двухрядные подшипники |
| Класс точности | SP - Точность выше, чем у P4S |
| Макс. рабочая температура (Tmax), °С | 150 |
| Максимальный радиус углубления (ra1 max), мм | 4 |
| Мин. рабочая температура (Tmin), °С | -30 |
| Минимальный размер фаски (r1 min), мм | 5 |
| Наружный (D) ММ | 670,00 |
| Номер завода производителя | NNU49/500-S-K-M-SP |
| Номинальная динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н | 2.330.000 |
| Номинальная статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н | 6.100.000 |
| Обозначение | NNU49/500-S-K-M-SP FAG |
| Описание по Medias | Цилиндрические роликоподшипники NNU49 ..- S-K-M-SP, основные размеры по DIN 5412-4, плавающий подшипник, двухрядный, с коническим отверстием, конусность 1:12, разъемный, с сепаратором, уменьшенный радиальный внутренний зазор |
| Осевое смещение (с), мм | 7,2 |
| Посадка на вал | K - Коническое отверстие 1:12 (стандарт для большинства типов) |
| Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н | 600 |
| Предельная скорость при консистентной смазке (nG Grease), 1/мин | 1,03 |
| Предельная скорость при смазывании маслом (nG Oil), 1/мин | 1,22 |
| Радиальный внутренний зазор | Cn Нормальный внутренний зазор |
| Термоустойчивость | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Технические характеристики (S-K-M-SP) | S = (W33-SKF) = канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. K = коническое отверстие, конус 1:12. M = цельный латунный сепаратор направленный по роликам. SP = специальный класс точности для подшипников станков: точность размеров примерно до P5, точность хода примерно до P4. |
| Тип сепаратора | M - Латунный сепаратор |
| Ширина (B) MM | 170,00 |
| Ширина (В), мм | 170 |
| Ширина смазочной канавки (нс), мм | 17,7 |