Подшипник 3213-BD-XL-2HRS-C3 FAG
|
Бренд
|
FAG |
|
Вес (кг)
|
1.67 |
|
Вес, кг
|
1,67 |
|
Вид смазки
|
Стандартная смазка |
|
Вид уплотнения
|
2RH - Двухстороннее высокоскоростное уплотнение с низким коэффициентом трения |
|
Внешнее изменение конструкции
|
Без внешней модификации |
|
Внутренний (d) ММ
|
65,00 |
|
Диаметр кромки у внутренних колец (d2), мм
|
85,3 |
Цена на подшипник зависит от:
- Фирмы производителя
- Требуемого количества
- Модификации подшипника
- Наличия на складе
О товаре
FAG — это мировой лидер в производстве подшипников высочайшего качества. Бренд сочетает в себе инновационные технологии, высокое качество и передовой дизайн, чтобы обеспечить надежную работу механизмов в самых различных условиях.
Производство подшипников FAG осуществляется с применением самых современных технологий и строгим контролем качества на всех этапах производства. Каждый подшипник проходит тщательные испытания и проверки, чтобы гарантировать его долговечность и надежность.
Бренд FAG широко используется в автомобильной промышленности, станкостроении, энергетике и многих других отраслях. Независимо от того, нужен ли вам подшипник для легкового автомобиля или тяжелой промышленной машины, подшипники FAG будут отличным выбором для обеспечения эффективной работы ваших механизмов.
Выбирая продукцию бренда FAG, вы можете быть уверены в высоком качестве, надежности и долговечности своих подшипников. Неудивительно, что многие компании по всему миру предпочитают использовать подшипники FAG для своих технических решений.
Характеристики
| Бренд | FAG |
| Вес (кг) | 1.67 |
| Вес, кг | 1,67 |
| Вид смазки | Стандартная смазка |
| Вид уплотнения | 2RH - Двухстороннее высокоскоростное уплотнение с низким коэффициентом трения |
| Внешнее изменение конструкции | Без внешней модификации |
| Внутренний (d) ММ | 65,00 |
| Диаметр кромки у внутренних колец (d2), мм | 85,3 |
| Диаметр кромки у наружного кольца (D2), мм | 110,1 |
| Диаметр отверстия (d), мм | 65 |
| Динамическая грузоподъемность, радиальная (Cr), Н | 86 |
| Категория | Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники |
| Класс точности | Стандартный класс точности |
| Макс. диаметр заплечика корпуса (Da max), мм | 111 |
| Макс. рабочая температура (Tmax), °С | 100 |
| Макс. радиус галтелей (ra max), мм | 1,5 |
| Мин. диаметр заплечика вала (da min), мм | 74 |
| Мин. рабочая температура (Tmin), °С | -20 |
| Мин. размер монтажной фаски (rmin), мм | 1,5 |
| Наружный (D) ММ | 120,00 |
| Наружный диаметр (D), мм | 120 |
| Номер завода производителя | 3213-BD-XL-2HRS-C3 |
| Обозначение | 3213-BD-XL-2HRS-C3 FAG |
| Посадка на вал | C - цилиндрическое отверстие |
| Предел усталостной нагрузки, радиальный (Cur), Н | 5,3 |
| Предельная частота вращения (nG), 1/мин | 4,3 |
| Радиальный внутренний зазор | C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn) |
| Раздельное внутреннее / внешнее кольцо | Стандарт |
| Расстояние до вершины конуса давления (a), мм | 70,6 |
| Статическая грузоподъемность, радиальная (C0r), Н | 77 |
| Также известен как | 3213-BD-2HRS-C3 |
| Термоустойчивость | Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C |
| Технические характеристики (BD-XL-2HRS-C3) | BD = модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта = 30 °, без щели для заполнения. XL = X-Life. 2HRS = манжеты с обеих сторон, изготовленные из нитрилбутадиенового каучука, эти конструкции смазываются на весь срок службы высококачественной смазкой и подходят для умеренных скоростей. Момент трения и тепловыделение ниже, чем у предыдущего уплотнения RSR. C3 = внутренний зазор больше обычного. |
| Тип сепаратора | S - Стальной или стандартный сепаратор |
| Угол контакта (α), ° | 30 |
| Ширина (B) MM | 38,10 |
| Ширина (B) Дюймы | 1.5000 |
| Ширина (В), мм | 38,1 |