Корпусные и опорные фланцевые подшипники

Фланцевый подшипник - это тип подшипника, который имеет фланцевую конструкцию, позволяющую легко и надежно крепить его к валу или опорной поверхности. Фланцевые подшипники часто используются в различных видах оборудования, где требуется прочное и удобное крепление.

Основные характеристики фланцевых подшипников:

Фланец: Характеризуется наличием плоской, круглой поверхности с отверстиями для болтов, которые позволяют крепить подшипник к валу или опорной конструкции.

Внутренняя обойма: Внутренний диаметр фланца обычно совпадает с диаметром вала, к которому он крепится.

Внешняя обойма: Внешняя обойма фланцевого подшипника часто используется для создания опоры, к которой он крепится.

Уплотнительные кольца: Многие фланцевые подшипники оснащены уплотнительными кольцами для защиты от проникновения грязи и влаги.

Преимущества фланцевых подшипников:

Простота установки: Фланец упрощает монтаж подшипника, так как он не требует дополнительных крепежных элементов.

Прочность: Фланцевые подшипники обладают высокой прочностью, что делает их идеальными для высоконагруженного применения.

Надежность: Фланцевое крепление обеспечивает надежное соединение, минимизируя риск ослабления или смещения подшипника.

Широкий ассортимент: Фланцевые подшипники доступны в различных типах, размерах и материалах, что позволяет подобрать оптимальный вариант для каждого конкретного случая.

Области применения:

Фланцевые подшипники широко используются в различных областях, включая:

Машиностроение: Подшипники валов, двигателей, насосов.

Автомобилестроение: Подшипники колес, рулевого механизма, трансмиссии.

Авиация: Подшипники в двигателях, шасси, системах управления.

Конвейерные системы: Подшипники роликов, лент.

Промышленное оборудование: Подшипники в станках, кранах, мостовых кранах.

Важно: При выборе фланцевого подшипника необходимо учитывать его размеры, нагрузку, скорость вращения, материал и тип уплотнения.

Как выбрать правильный фланцевый подшипник?

Фланцевые подшипники бывают разных типов и видов, чтобы удовлетворить потребности самого разного оборудования. Вот некоторые основные типы фланцевых подшипников, которые классифицируются по типу подшипника, форме фланца, конструктивным особенностям, материалам:

По типу подшипника:

Шариковые фланцевые подшипники:

Радиальные: Самый распространенный тип, опорная поверхность шарикового радиального подшипника перпендикулярна оси вращения.

Упорные: Подшипники с упорным зазором выдерживают преимущественно осевую нагрузку.

Радиально-упорные: Сочетают функции радиальных и упорных подшипников, выдерживая как радиальные, так и осевые нагрузки.

Роликовые фланцевые подшипники:

Цилиндрические: Опорная поверхность роликового цилиндрического подшипника - цилиндрическая.

Конические: Роликовый конический подшипник, опорная поверхность коническая.

Сферические: Роликовый сферический подшипник, ролики имеют форму сегмента сферы.

Игольчатые: Подшипники с игольчатыми роликами для выдерживания больших радиальных нагрузок.

По форме фланца:

Круглый: Самый распространенный вариант.

Квадратный: Обычно используется для крепления к квадратным валам или опорным поверхностям.

Прямоугольный: Используются для крепления к прямоугольным валам или опорным поверхностям.

Специальные формы: Например, фланцы могут быть овальной формы или иметь другие специфические конфигурации в зависимости от конкретного применения.

По конструктивным особенностям:

С уплотнением: Обычно оснащаются резиновыми или металлическими уплотнительными кольцами, чтобы защитить от грязи и влаги.

Без уплотнения: В некоторых приложениях уплотнительные кольца не требуются.

С разъемным внутренним кольцом: Позволяют легко устанавливать и удалять подшипник с вала.

С разъемным внешним кольцом: Позволяют легко устанавливать и удалять подшипник с опорной поверхности.

С внутренним кольцом, интегрированным во фланец: Повышают жесткость и надежность крепления.

По материалам:

Сталь: Самый распространенный материал для фланцевых подшипников.

Нержавеющая сталь: Используется для работы в коррозионных средах.

Пластик: Используется для облегченных конструкций и в неагрессивных средах.

Примеры обозначений фланцевых подшипников:

6203-2RS-C3 Timken: Однорядный шариковый радиальный подшипник с двумя резиновыми уплотнительными кольцами (2RS), серия ширины C3.

NU205-E-JP3 FAG: Роликовый цилиндрический подшипник, E = Увеличенная грузоподъемность. JP3 = Применения с цилиндрическими роликовыми подшипниками с наружным диаметром подшипника> 90 мм.

FAG 22210K: Фланцевый шариковый подшипник с увеличенным радиальным зазором (K).

Воспользуйтесь нашей таблицей обозначений суффиксов и маркировок подшипников

Важно помнить:

Выбрать правильный тип подшипника: Необходимо учитывать нагрузку, скорость вращения, тип уплотнения, материалов, а также особенности применения.

Проконсультироваться с производителем: В некоторых случаях может потребоваться специальный тип фланцевого подшипника.

Каталог подшипников: